No vídeo abaixo vemos um alemão proprietário de um Bugatti Veyron testando se a maquina anda mesmo ou se é só propaganda. O maluco chegou a incríveis 353 km/h na Autobahn.
Alemão, veloz, rico... Alguém mais lembrou do Michael Schumacher.
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2009 Mansory Veyron Linea Vincero
(from Mansory Press Release)
LINEA Vincerò – Mansory refines the Bugatti Veyron 16.4
“Vincerò! Vincerò! ¬– I will win“, that is the self-confident exclamation from Nessun Dorma, probably the most famous tenor aria from Giacomo Puccini´s opera Turandot. And Vincerò is also the name of the latest automobile accessory line by refining specialist Mansory. Mansory already finds many parallels for the new name: The plot of the aria stems from a Persian tale of 1001 days which also relates to the standard motorisation of the Bugatti Veyron 16.4 with 1,001 hp. On the other hand, it should also refer to the origin of Kourosh Mansory, the founder and CEO of Mansory Corporation. And the opera has another reference to the offered product portfolio by ending after three acts. The LINEA Vincerò edition is also not infinite – the project is strictly limited.
“Vincerò! Vincerò! ¬– I will win“, that is the self-confident exclamation from Nessun Dorma, probably the most famous tenor aria from Giacomo Puccini´s opera Turandot. And Vincerò is also the name of the latest automobile accessory line by refining specialist Mansory. Mansory already finds many parallels for the new name: The plot of the aria stems from a Persian tale of 1001 days which also relates to the standard motorisation of the Bugatti Veyron 16.4 with 1,001 hp. On the other hand, it should also refer to the origin of Kourosh Mansory, the founder and CEO of Mansory Corporation. And the opera has another reference to the offered product portfolio by ending after three acts. The LINEA Vincerò edition is also not infinite – the project is strictly limited.
Bugatti Veyron Sang
Bugatti Veyron Sang d'Argent Edição Especial
Os dois-tom esquema do Centenário Villa d'Este, os carros estavam na origem dos "Sang d'Argent", uma única versão do Veyron construídos exclusivamente para o Oriente Médio. Mas o país codificado colorido partes do carro já foi alterado para um prata metálico discretamente sutil que flui para as linhas das peças em alumínio polido - as portas e pára-lama dianteiro - aumentando assim o tema "prata" deste carro, mais um exclusivo Bugatti criação de celebrar o 100 º aniversário da marca. O Bugatti Veyron Sang d'Argent tem as jantes Grand Sport, que completa junto com as entradas de ar no teto a aparência de prata em geral.
Através das janelas brilha uma diferenciação interior Havanna com colchas padrão em bancos e sela e outros itens muito personalizado enfatizando as características únicas deste Bugatti muito especial. O preço é de 1,45 milhões de euros para o Bugatti Veyron Sang d'Argent Edição Especial e estarão disponíveis para entrega no primeiro trimestre de 2010.
Bugatti Veyron Sang
Bugatti Veyron Sang d'Argent Edição Especial
Os dois-tom esquema do Centenário Villa d'Este, os carros estavam na origem dos "Sang d'Argent", uma única versão do Veyron construídos exclusivamente para o Oriente Médio. Mas o país codificado colorido partes do carro já foi alterado para um prata metálico discretamente sutil que flui para as linhas das peças em alumínio polido - as portas e pára-lama dianteiro - aumentando assim o tema "prata" deste carro, mais um exclusivo Bugatti criação de celebrar o 100 º aniversário da marca. O Bugatti Veyron Sang d'Argent tem as jantes Grand Sport, que completa junto com as entradas de ar no teto a aparência de prata em geral.
Através das janelas brilha uma diferenciação interior Havanna com colchas padrão em bancos e sela e outros itens muito personalizado enfatizando as características únicas deste Bugatti muito especial. O preço é de 1,45 milhões de euros para o Bugatti Veyron Sang d'Argent Edição Especial e estarão disponíveis para entrega no primeiro trimestre de 2010.
Bugatti Veyron Super Sport 2011
2011 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
"Que Carro Lindo"
O Bugatti Veyron 16.4 Super Sport é uma sequência do desenvolvimento do clássico exclusiva 1.001 hp Bugatti Veyron 16.4, lançada em 2005. Este modelo oferece um conjunto impressionante de especificações, tais como a caixa de velocidades de embraiagem dupla, com sete velocidades, o desempenho extraordinariamente precisos de condução nas curvas e excelente estabilidade durante a frenagem e aceleração. O resultado é um carro com um desempenho excepcionalmente alto of1 ,200-hp (882 kW) oferece motoristas experientes toda uma nova dimensão de excitação, com um binário máximo de 1.500 Nm e uma velocidade máxima limitada a 415 km / h.
O Super Sport vai iniciar a produção neste outono em Molsheim, juntamente com o Veyron Grand Sport e do. O Bugatti Veyron 16.4 Super Sport vai aparecer pela primeira vez em público na Califórnia, no fim de semana de Pebble Beach Concours em meados de agosto.
Bugatti Veyron Super Sport 2011
2011 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
"Que Carro Lindo"
O Bugatti Veyron 16.4 Super Sport é uma sequência do desenvolvimento do clássico exclusiva 1.001 hp Bugatti Veyron 16.4, lançada em 2005. Este modelo oferece um conjunto impressionante de especificações, tais como a caixa de velocidades de embraiagem dupla, com sete velocidades, o desempenho extraordinariamente precisos de condução nas curvas e excelente estabilidade durante a frenagem e aceleração. O resultado é um carro com um desempenho excepcionalmente alto of1 ,200-hp (882 kW) oferece motoristas experientes toda uma nova dimensão de excitação, com um binário máximo de 1.500 Nm e uma velocidade máxima limitada a 415 km / h.
O Super Sport vai iniciar a produção neste outono em Molsheim, juntamente com o Veyron Grand Sport e do. O Bugatti Veyron 16.4 Super Sport vai aparecer pela primeira vez em público na Califórnia, no fim de semana de Pebble Beach Concours em meados de agosto.
Fotos do novo Bugatti Veyron que é ainda mais rápido
A versão ainda mais superesportiva do Veyron foi revelada, e ela chega com um novo recorde. Era previsto que ele chegaria a 425 km/h mas as expectativas foram superadas e a máxima atingida foi 434,211 km/h (o Veyron normal chaga a “apenas” 407 km/h).Mas para atingir esta marca o motor de 16 cilindros, com turbocompressores passa de 1001cv para 1200cv indo de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e de 0 a 300 km/h passa a ser feita em 15 segundos.
O novo recorde de velocidade foi estabelecido no dia 3 de Julho na pista de testes da Volkswagen, em Ehra-Lessien, na presença de membros da TÜV e também de responsáveis do “Livro de Recordes do Guiness”. A velocidade máxima esperada era de 425 km/h, mas o Veyron conseguiu chegar aos 434,211 km/h, indo para o Guiness como o carro de produção mais rápido do mundo.
Clique nas fotos para ampliar
Novas Fotos do Bugatti 16C Galibier
A Bugatti divulgou novas fotos do 16C Galibier, o o futuro quatro portas da marca, apresentado pela primeira vez ao público no Salão Automóvel de Genebra.As fotos mostram o 16C Galibier totalmente pintado em preto, mas ainda não esta confirmado sua produção.
O 16C Galibier foi inspirado no Type 35, um dos carros de corrida de maior sucesso da Bugatti, que serviu também de inspiração na concepção do Veyron, o Galibier apresenta uma estrutura em alumínio e fibra de carbono, materiais leves e resistentes que também são utilizados na carroçaria, além de outras partes do veículo. Ele chama a atenção com sua abertura bipartida do capo e oito ponteiras de escape.
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Vídeo do Bugatti 16C Galibier
A Bugatti divulgou um vídeo do 16C Galibier que foi apresentado no Salão de Frankfurt de 2009.
Ele Inspirado no clássico Type 57 Atlantic, de 1934 e tem 4 portas, e com o motor do Veyron, o 8.0 W16, porém “somente” dois turbom ao invés de 4.
Ele Inspirado no clássico Type 57 Atlantic, de 1934 e tem 4 portas, e com o motor do Veyron, o 8.0 W16, porém “somente” dois turbom ao invés de 4.
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